ტაივანის MSW ნაგვის გამანადგურებელი და საწვავის ბარის პელეტიზირების საშრობი სისტემა
ნედლეული | საბოლოო მასალა |
ტევადობა | 1000 კგ/სთ
|
საბოლოო ტენიანობა | დაახლოებით 3% |
მანქანების სისტემა | გამანადგურებელი სისტემა + 1000 კგ/სთ საწვავის ზოლის პელეტიზირების საშრობი |
ენერგიის მოხმარება | დაახლოებით 170 კვტ
|
როგორ ვიმუშაოთ
>>საწვავის ზოლის საშრობი საშრობი --- LIANDA Design იყენებს ხრახნიანი ექსტრუზიის და დეჰიდრატაციის პრინციპს. ძრავა ამოძრავებს რედუქტორს, ხოლო რედუქტორის მაღალი ბრუნვის მომენტი ამოძრავებს სპირალურ ბრუნვას, რბილი პლასტმასი დაჭერილი იქნება ხრახნით გადაცემის ბიძგის პროცესში. შემდეგ წყალი მოიხსნება და მიაღწევს გაუწყლოებას.
>>საწვავის ბარის პელეტირებადი საშრობი შეუძლია სველი ნაგვიდან თითქმის 98% წყლის ეფექტურად ამოღება. სიმინდის ნაწილი არის ხრახნი, რომელიც გარშემორტყმულია ფილტრის ეკრანის ბადით, რომელიც უბიძგებს მასალას წინ ძლიერი დაჭერითა და მწნევით, წყალი სწრაფად იფილტრება.
>>გათბობის სისტემა: ერთი არის თვითხახუნის სიმძლავრედან, მეორე არის დამხმარე ელექტრო გათბობიდან. გათბობის სისტემა ნახევრად პლასტიფიცირებს გარეცხილ ფილას და ამოიღებს ყალიბიდან. ყალიბის გვერდით დამონტაჟებულია პელეტიზირების პირები, ნახევრად პლასტიფიცირებული ფილმი იჭრება სიჩქარის პელეტიზირების პირებით. საბოლოოდ მოჭრილი მარცვლები გაცივდება ჰაერით და გადაეცემა ციკლონის სილოს.
>>ხრახნიანი ლულა დამზადებულია მასალის მკვებავი ლულის, საკომპრესიო ლულის და პლასტიზირებული ლულისგან. კვების, გაწურვის შემდეგ, ფირის პლასტიზირება და ნაწილაკებად დაჭრა მოხდება პელეტიზატორით, რომელიც დაყენებულია ფორმის გარდა.
გამოქვეყნების დრო: თებ-25-2022